第一建設機工株式会社　現場レポート

ＭＳＣのコミッショニングが終了し、後は船級協会の証書を頂くのみです！(^^)/

コミッショニング終了後にメーカーのジャッキングマスターに操船指導を受けました。ジャッキアップ経験40年の強者です！！

ジャッキアップ操作は体で覚えろとおっしゃっていましたが、操作にかかる前にたっぷり２日間の座学がありました。

理屈が解らないと操作は出来ないと、油圧システムの歴史、システムの歴史、システムの特徴、システムに適した操作と内容が深いのでとても大変でした。

マスター曰く、ただ操作をするだけなら猿でも出来ると・・・

実際の操船指導に移ってからは、我社の船長さんたちもさすがにＳＥＰを扱って何十年にもなるので吸い込むように要領を得て行きます。

仕組みは違っても、ジャッキアップの基本は同じとのこと。「ふんふん・なるほど」勘所をつかんでいきます。

短い日数でしたが、大変有意義な操船指導になりました！

後は習熟運転を重ね準備をするだけとなりました。初仕事が待ち遠しいです！(^^♪

完成披露は猛暑を避けて9月になりそうです！(^.^)

♪ＳＥＰくろしお昇降試験の次の日の朝♪

オランダ人の神頼み！(^.^)！

日本の神様は、オランダ人のお願いを聞いてくれるのでしょうか？(^^♪

ＳＥＰくろしおの活躍まであともう少し！！(^.^)

いよいよ試験昇降が実施されました！！

海底が軟弱地盤の為、今回はこの高さまでしか上昇させることしか出来ませんでしたが

それでも水面より約15ｍの高さです！！(*^_^*)

実際の風力発電の仕事では、さらに10ｍ高く上昇させての作業です！

ＳＥＰの威風堂々たる雄姿！！

高く上がったＳＥＰからの景色は何とも言えませんでした。

約1年かけ建造してきましたが建造に関わった人たちをはじめ関係者一同

感無量なのではないでしょうか・・・。

オファーも各方面より頂いています。一日も早く現場で活躍できる事を楽しみにして最後の仕上げ

習熟運転を実施してまいります！！(*^^)v